Slijtplekken in asfalt door wringend verkeer herstellen Schadebeeld Slijtplekken als gevolg van wringend verkeer ontstaan op locaties waar horizontale krachten domineren, zoals bij rotondes, kruispunten, busbanen, laad- en loszones en industrieterreinen. Waar normaal verkeer voornamelijk verticale belasting veroorzaakt, genereert wringend verkeer ook veel horizontale spanningen in de deklaag. De zijdelingse krachten zijn op sommige plekken […]
Beschadigingen in asfalt herstellen rondom putten en kolken Schadebeeld Putten en kolken zijn kwetsbare zones binnen een asfaltverharding waar beschadigingen vaak sneller optreden. De oorzaken zijn meestal een combinatie van: Verschil in stijfheid tussen asfalt en putconstructie Zettingen van de ondergrond Dynamische belasting door passerend verkeer Wringende krachten bij remmen en optrekken Waterindringing langs de […]
Losse steentjes in asfalt herstellen Schadebeeld Losse steentjes in asfalt zijn vaak een eerste signaal van beginnende ontmenging of veroudering van het bindmiddel. Door oxidatie en blootstelling aan UV-straling verliest het bitumen geleidelijk zijn flexibiliteit en hechtingskracht. Hierdoor laten fijne fracties in het asfaltmengsel los, waarop ook grovere aggregaten minder goed worden vastgehouden. Dit proces […]
Verzakkingen in asfalt repareren Schadebeeld Verzakkingen zijn plaatselijke zettingen of kuilen in het asfalt die ontstaan wanneer de onderliggende lagen van de constructie onvoldoende ondersteuning bieden. Ze ontstaan vaak door: Plaatselijke zetting van de ondergrond Onvoldoende verdichte fundering Lokale overbelasting Verzakkingen brengen verschillende nadelen met zich mee. Water kan zich ophopen in de zettingen, waardoor […]
Randbeschadigingen in asfalt herstellen Schadebeeld Randbeschadigingen ontstaan vaak langs kantafsluitingen, betonbanden, watergoten of bij overgangen tussen verharding en groenstrook. Oorzaken zijn: Zijdelingse belasting door verkeer Onvoldoende ondersteuning van de betonbanden Waterinfiltratie Ontbrekende kantopsluiting De rand van een asfaltverharding is kwetsbaarder dan de rest van het wegdek. Wanneer de rand onvoldoende wordt ondersteund, kan het asfalt […]
Craquelé (netwerkscheuren) in asfalt herstellen Schadebeeld Craquelé, ook wel alligator cracking genoemd, is een netwerk van fijne, onderling verbonden scheuren. Dit schadebeeld wijst vaak op veroudering van de deklaag of onvoldoende draagkracht in de onderliggende constructie. Het ontstaat door herhaalde belasting waarbij het asfalt zijn flexibiliteit verliest en in kleine vlakken uiteenvalt. Indien niet tijdig […]
Langsnaden repareren in asfalt Schadebeeld Langsnaden vormen een gevoelig punt in een asfaltverharding. Wanneer de hechting tussen twee asfaltlagen onvoldoende is of wanneer veroudering optreedt, kunnen langs de naad schades ontstaan. Oorzaken zijn onder andere: Onvoldoende verdichting bij aanleg Veroudering van het bitumen in de naadzone Waterindringing Temperatuurspanningen Verkeersbelasting direct op de naad Openstaande langsnaden […]
Oppervlakteschades repareren in asfalt Schadebeeld Oppervlakteschades zijn relatief oppervlakkige aantastingen van de deklaag, zonder dat er sprake is van diepe constructieve schade. Denk aan: Rafeling Beginnende ontmenging Verlies van fijne fracties Deze schade ontstaat meestal door veroudering van het bitumen, blootstelling aan UV-straling en mechanische belasting. Het bindmiddel verliest geleidelijk zijn elasticiteit, waardoor het steenskelet […]
Oppervlakteschades repareren in asfalt Oppervlakteschades in asfalt lijken in eerste instantie vaak onschuldig, maar wanneer ze niet tijdig worden gerepareerd, kunnen ze zich snel ontwikkelen tot grotere en kostbare problemen. Voor een effectieve reparatie is het van belang dat het reparatiemateriaal aansluit op het type schade. Bij oppervlakteschades speelt vooral de korrelgrootte een cruciale rol: […]
Drie klassieke koudasfaltproducten voor het effectief repareren van asfaltschade Koudasfalt is al decennialang een betrouwbare oplossing om schades in asfalt te repareren en beschadigingen te herstellen. Onze drie klassiekers zijn bewezen in de praktijk, hebben dezelfde eenvoudige verwerking, maar verschillen in eigenschappen, zodat voor elke situatie een passende oplossing bestaat. Wat is het verschil tussen […]
- 1
- 2